Estadísticas
Número total de visitas
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| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 387 |
Visitas al mes
| enero 2025 | febrero 2025 | marzo 2025 | abril 2025 | mayo 2025 | junio 2025 | |
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| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 25 | 16 | 10 | 104 | 41 | 25 |
| julio 2025 | agosto 2025 | septiembre 2025 | octubre 2025 | noviembre 2025 | diciembre 2025 | |
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| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 15 | 21 | 35 | 14 | 9 | 3 |
| enero 2026 | febrero 2026 | marzo 2026 | abril 2026 | |
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| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 25 | 6 | 13 | 25 |
Descargas del fichero
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| Modelo para el análisis geométrico de Transmisiones Variables Continuas Toroidales.pdf | 84 |
Países con más visitas
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| Estados Unidos | 174 |
| Vietnam | 35 |
| China | 33 |
| Singapur | 26 |
| Japón | 18 |
| India | 15 |
| España | 9 |
| Alemania | 6 |
| Ucrania | 6 |
| Argentina | 5 |
Ciudades con más visitas
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| San Mateo | 101 |
| Singapore | 24 |
| Mumbai | 11 |
| Hanoi | 10 |
| Beijing | 8 |
| San Jose | 6 |
| Buffalo | 5 |
| Placentia | 5 |
| Kyiv | 4 |
| Ashburn | 2 |
