Estadísticas
Número total de visitas
| Visitas | |
|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 547 |
Visitas al mes
| julio 2018 | agosto 2018 | septiembre 2018 | octubre 2018 | noviembre 2018 | diciembre 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 32 | 5 | 0 | 16 | 3 | 1 |
| enero 2019 | febrero 2019 | marzo 2019 | abril 2019 | mayo 2019 | junio 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 8 | 0 | 5 | 4 | 3 | 0 |
| julio 2019 | agosto 2019 | septiembre 2019 | octubre 2019 | noviembre 2019 | diciembre 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 0 | 2 | 1 | 3 | 8 | 0 |
| enero 2020 | febrero 2020 | marzo 2020 | abril 2020 | mayo 2020 | junio 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 6 | 2 | 8 | 19 | 9 | 5 |
| julio 2020 | agosto 2020 | septiembre 2020 | octubre 2020 | noviembre 2020 | diciembre 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 |
| enero 2021 | febrero 2021 | marzo 2021 | abril 2021 | mayo 2021 | junio 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 3 | 3 | 0 | 3 | 2 | 1 |
| julio 2021 | agosto 2021 | septiembre 2021 | octubre 2021 | noviembre 2021 | diciembre 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 3 | 0 | 9 | 14 | 5 | 3 |
| enero 2022 | febrero 2022 | marzo 2022 | abril 2022 | mayo 2022 | junio 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 7 | 9 | 5 | 2 | 11 | 10 |
| julio 2022 | agosto 2022 | septiembre 2022 | octubre 2022 | noviembre 2022 | diciembre 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 0 | 1 | 3 | 7 | 8 | 8 |
| enero 2023 | febrero 2023 | marzo 2023 | abril 2023 | mayo 2023 | junio 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 19 | 9 | 18 | 5 | 0 | 2 |
| julio 2023 | agosto 2023 | septiembre 2023 | octubre 2023 | noviembre 2023 | diciembre 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 3 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| enero 2024 | febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | mayo 2024 | junio 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 8 | 10 | 1 | 30 | 21 | 20 |
| julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|
| DC-Link Voltage and Catenary Current Sensors Fault Reconstruction for Railway Traction Drives | 15 | 23 | 63 | 14 | 16 |
Descargas del fichero
| Visitas | |
|---|---|
| sensors-18-01998-v4.pdf | 195 |
Países con más visitas
| Visitas | |
|---|---|
| España | 209 |
| Estados Unidos | 143 |
| China | 28 |
| Bélgica | 23 |
| Singapur | 19 |
| Japón | 8 |
| Australia | 7 |
| Alemania | 7 |
| Irlanda | 5 |
| Rusia | 5 |
Ciudades con más visitas
| Visitas | |
|---|---|
| Vitoria-Gasteiz | 199 |
| Boardman | 18 |
| Shanghai | 15 |
| Ashburn | 11 |
| Singapore | 10 |
| San Mateo | 5 |
| Des Moines | 4 |
| Dublin | 4 |
| Andover | 3 |
| Lezo | 3 |
