<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href='static/style.xsl' type='text/xsl'?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-21T19:39:20Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:ebiltegia.mondragon.edu:20.500.11984/7002" metadataPrefix="mods">https://ebiltegia.mondragon.edu/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:ebiltegia.mondragon.edu:20.500.11984/7002</identifier><datestamp>2025-05-15T06:15:30Z</datestamp><setSpec>com_20.500.11984_460</setSpec><setSpec>col_20.500.11984_469</setSpec></header><metadata><mods:mods xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd">
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   <mods:abstract>Energy storage systems (EES) play a key role in facing the actual energy transition.&#xd;
To supply the current energy demands with renewable sources and ensure the autonomy&#xd;
of the mobility sector, EES integration will be essential. Lithium-ion batteries (LIBs), in&#xd;
particular, are the leading technology due to its higher energy density and longer lifespan.&#xd;
The characterisation and modelling of LIBs is a key field of study to develop efficient&#xd;
control strategies that will enhance the battery performance. For the next-generation of&#xd;
battery management systems (BMS), physics-based models (PBM) give relevant information&#xd;
about the physico-chemical processes occurring inside the cell. Model predictions heavily&#xd;
depends on a proper parameterisation, and then, many efforts are focus on find the best&#xd;
approach to estimate the parameters unequivocally. However, the high number of model&#xd;
parameters, the interdependencies between them, and the observability issues that the&#xd;
model itself may present, make the parameterisation a challenging task.&#xd;
This thesis focuses on path the way towards accurate parameter estimation of an&#xd;
electrochemical-thermal model. Considering the wide variety of methods proposed to&#xd;
date, the objective is to design an efficient and fast technique that minimise the cost of&#xd;
the parameterisation without sacrificing accuracy. To this end, a mixed methodology is&#xd;
designed, combining invasive and non-invasive techniques. The methodology is first applied&#xd;
in a virtual environment where parameters are known. An exhaustive analysis of the&#xd;
methodology itself is then carried out to asses the suitability of the final parameter set.&#xd;
In the real environment, a commercial cell is parameterised with the optimal experimental&#xd;
design and minimal invasive techniques. Additionally, extra variables no contemplated up&#xd;
to date, such as the generated heat is included to optimise the model’s thermal parameters.&#xd;
The assessment of the final model against experimental tests demonstrate that parameters&#xd;
can be accurately estimated by a mixed methodology. This research opens the way towards&#xd;
high-fidelity modelling for control and management of lithium-ion batteries in real-time&#xd;
applications.</mods:abstract>
   <mods:abstract>Energia biltegiratzeko sistemek paper garrantzitsua jokatzen dute egungo energia trantsizioari&#xd;
aurre egiteko. Energia hornikuntza, energia berriztagarrien bitartez hornitzeko eta&#xd;
automobilgintza sektorea elektrifikatzeko behar dituen eskakizunak betetzeko biltegiratze&#xd;
sistema hauek eskeintzen duten malgutasunari eta autonomiari esker gauzatuko ahal dira&#xd;
soilik. Bereiziki, energia-dentsitate handiagoa eta bizi-iraupen luzeagoa dutelako, litio-ioizko&#xd;
bateriak dira teknologia nagusia gaur egun.&#xd;
Litio-ioizko baterien karakterizazioaren eta modelatzearen ikerketa giltza izango da&#xd;
kontrol estrategia eraginkorrak garatzeko eta haien funtzionamendua hobetzeko. Bateriaren&#xd;
kudeaketa sistemen (BMS) belaunaldi berriarentzat, fisikan oinarritutako ereduak (PBM)&#xd;
bateria barnean gertatzen diren prozesu elektrokimikoen inguruko informazio garrantzitsua&#xd;
eskaintzen dute. Ereduaren iragarpenak parametrizazio zehatzetan oinarritzen dira&#xd;
irmoki eta horregatik, ahalegin guztiak parametroak inongo zalantzarik gabe balioztatzeko&#xd;
metodo onena aurkitzean datza. Hala ere, parametro kopuru handiak, haien arteko elkar&#xd;
mendekotasunak eta ereduaren egiturak, parametrizazioa, prozesu zail batean bihurtzen&#xd;
dute.&#xd;
Tesi honek eredu elektrokimiko-termiko baten parametroak zehaztasunez estimatzean&#xd;
zentratzen da. Orain arte proposatutako metodo ugariei erreparatuta, helburua, teknika&#xd;
eraginkor eta azkar bat diseinatzean datza, parametrizazioaren kostuak murriztuz zehaztasunik&#xd;
galdu gabe. Lehenik, metodologia, parametroak ezagutzen diren ingurune&#xd;
birtual batean balioztatzen dira. Gero, metodologiaren analisi zehatz bat burutzen da&#xd;
parametro multzo osoaren egokitasuna ebaluatzeko.&#xd;
Benetazko ingurunean, bateria komertzial baten zelda bat parametrizatzen da diseinatutako&#xd;
esperimentu optimoen eta teknika inbaditzaileen bitartez. Gainera, orain arte&#xd;
kontuan hartu gabeko aldaketa aldakorrak neurtuko dira, bertan sortutako beroa adibidez,&#xd;
ereduaren parametro termikoak hobeki optimizatzeko. Bukatzeko, azken ereduko azterketan&#xd;
egindako ebaluazioa burututako esperimentuekin alderatzen badugu parametroak&#xd;
zehaztazunez egiaztatu daitezkeela ikusi daiteke metodologia misto baten bitartez. Honek,&#xd;
litio-ioien baterien kontrol eta kudeaketa fidagarritasun altu batekin eta denbora errealean&#xd;
egiteko aplikazioak sortzeko bidea zabaltzen du.</mods:abstract>
   <mods:abstract>Los sistemas de almacenamiento juegan un papel clave para hacer frente a la transición&#xd;
energética actual. El abastacimiento de energia con fuentes renovables y los requisitos&#xd;
para la electrificación del sector automibilistico solo podrán llevarse a cabo gracias a la&#xd;
flexibilidad y autonomia que ofrecen estos sistemas. En particular, las baterías de ión litio&#xd;
son la tecnología líder debido a su mayor densidad de energía y vida útil más larga.&#xd;
La caracterización y el modelado de las baterías de ión litio es un campo de estudio&#xd;
clave para desarrollar estrategias de control eficientes y mejorar su funtionamiento. En la&#xd;
nueva generación de los sistemas de gestión de la batería (BMS), los modelos basados en&#xd;
la física (PBM) ofrecen información relevante acerca de los procesos electro-químicos que&#xd;
ocurren en el interior de la celda. Las predicciones del modelo dependen fuertemente de&#xd;
la correcta parametrización, y por tanto, los esfuerzos se focalizan en encontrar el mejor&#xd;
método para estimar los parámetros de forma inequívoca. Sin embargo, el gran número de&#xd;
parámetros, las interdependencias entre ellos, y la observabilidad del modelo, hacen de la&#xd;
parametrización un proceso díficil.&#xd;
Esta tesis se centra en estimar de forma precisa los parámetros de un modelo electroquímicotérmico.&#xd;
Considerando la amplia variedad de métodos propuestos hasta la fecha, el objetivo&#xd;
es diseñar una técnica eficiente y rápida que minimice el coste de la parametrización sin&#xd;
sacrificar la precisión. La metodología se evalúa primero en un entorno virtual donde se&#xd;
conocen los parámetros. Se lleva a cabo un análisis exhaustivo de la propia metodología&#xd;
para evaluar la idoneidad del conjunto final de parámetros.&#xd;
En el entorno real, se parametriza una celda comercial con el diseño óptimo de experimentos&#xd;
y con técnicas invasivas. Además, se medirán variables adicionales no contempladas&#xd;
hasta la fecha, como el calor generado, para optimizar los parámetros térmicos del modelo.&#xd;
Como conclusión, la evaluación del modelo final frente a los experimentos demuestra que&#xd;
los parámetros pueden estimarse con precisión mediante una metodología mixta. Esta&#xd;
investigación abre el camino hacia modelos de alta precisión para el control y la gestión de&#xd;
baterías de iones de litio en aplicaciones en tiempo real.</mods:abstract>
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   <mods:accessCondition type="useAndReproduction">© Clara Rojas García</mods:accessCondition>
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      <mods:title>Parameter Estimation of Physics-Based Models for Lithium-Ion Battery Accounting for Electrochemical and Thermal Effects</mods:title>
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