2026-04-11T15:12:25Zhttps://ebiltegia.mondragon.edu/oai/requestoai:ebiltegia.mondragon.edu:20.500.11984/17872024-04-15T15:46:49Zcom_20.500.11984_460col_20.500.11984_469
Direct control strategy for PMSMS in railway traction application
Calleja Elcoro, Carlos
Poza Lobo, Francisco Javier
Lopez de Heredia Bermeo, Amaia
Motores eléctricos
Maquinaria eléctrica rotatoria
Aplicaciones eléctricas
Equipo ferroviario
En esta tesis se ha presentado y validado el control directo denominado DSC como una nueva propuesta para el control de motores de imanes permanentes en aplicaciones de tracción ferroviaria. Esta hipótesis ha sido analizada y finalmente validada no sólo en simulación sino que también mediante ensayos experimentales en una máquina de imanes permanentes a escala real de 100 kW con un inversor comercial de tracción ferroviaria. Se han presentado además diferentes mejoras en el control relacionadas con la mejora de la eficiencia del motor y se han estudiado las consecuencias de las posibles variaciones de los parámetros internos del motor. Se han presentando dos estimadores online para hacer frente a las variaciones del flujo del imán. Los resultados experimentales obtenidos han validado el control DSC como un control robusto y rápido presentando excelentes prestaciones para aplicaciones de tracción ferroviaria con motores de imanes permanentes.
2020-07-08T09:29:26Z
2020-07-08T09:29:26Z
2013
2013-07-11
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06
https://katalogoa.mondragon.edu/janium-bin/janium_login_opac.pl?find&ficha_no=106031
https://hdl.handle.net/20.500.11984/1787
eng
© Carlos Calleja Elcoro
Mondragon Unibertsitatea. Goi Eskola Politeknikoa