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Cost-optimal Integration of Innovative Powertrain Technologies into Rail Vehicles | 204 |
Visitas al mes
enero 2023 | febrero 2023 | marzo 2023 | abril 2023 | mayo 2023 | junio 2023 | |
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Cost-optimal Integration of Innovative Powertrain Technologies into Rail Vehicles | 0 | 0 | 8 | 15 | 3 | 7 |
julio 2023 | agosto 2023 | septiembre 2023 | octubre 2023 | noviembre 2023 | diciembre 2023 | |
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Cost-optimal Integration of Innovative Powertrain Technologies into Rail Vehicles | 9 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 |
enero 2024 | febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | mayo 2024 | junio 2024 | |
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Cost-optimal Integration of Innovative Powertrain Technologies into Rail Vehicles | 17 | 4 | 4 | 26 | 21 | 15 |
julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | |
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Cost-optimal Integration of Innovative Powertrain Technologies into Rail Vehicles | 15 | 7 | 20 | 8 | 15 |
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OlmosAmondarainJosu_tesis.pdf | 54 |
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