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| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 746 |
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| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 5 | 26 |
| enero 2023 | febrero 2023 | marzo 2023 | abril 2023 | mayo 2023 | junio 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 12 | 12 | 24 | 1 | 1 | 5 |
| julio 2023 | agosto 2023 | |
|---|---|---|
| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 16 | 7 |
| enero 2024 | febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | mayo 2024 | junio 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 9 | 16 | 1 | 23 | 8 | 10 |
| julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | diciembre 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 23 | 12 | 47 | 8 | 21 | 15 |
| enero 2025 | febrero 2025 | marzo 2025 | abril 2025 | mayo 2025 | junio 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 14 | 9 | 17 | 76 | 26 | 28 |
| julio 2025 | agosto 2025 | septiembre 2025 | octubre 2025 | noviembre 2025 | diciembre 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 14 | 18 | 28 | 22 | 4 | 2 |
| enero 2026 | febrero 2026 | marzo 2026 | abril 2026 | mayo 2026 | junio 2026 | julio 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V | 18 | 4 | 24 | 32 | 44 | 38 | 26 |
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| Influence of Coulomb’s Friction Coefficient in Finite Element Modeling of Orthogonal Cutting of Ti6Al4V.pdf | 142 |
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