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2019 - pre_print Adaptive Long Term.pdf (2.569Mb)
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Título
Adaptive long-term traffic state estimation with evolving spiking neural networks
Autor-a
Laña, IbaiORCID
Autor-a (de otra institución)
Lobo, Jesús L
Capecci, Elisa
Del Ser, Javier
Kasabov, Nikola
Departamento
Business Data Anaytics
Grupo de investigación
Nuevos negocios
Otras instituciones
https://ror.org/02fv8hj62
https://ror.org/000xsnr85
https://ror.org/03b21sh32
https://ror.org/01zvqw119
Versión
Preprint
Tipo de documento
Artículo
Idioma
Inglés
Derechos
@ 2019 The authors, published by Elsevier Ltd.
Acceso
Acceso abierto
URI
https://hdl.handle.net/20.500.11984/14561
Versión de la editorial
https://doi.org/10.1016/j.trc.2019.02.011
Publicado en
Transportation Research Part C  Issue 101 (2019)
Primera página
126
Última página
144
Editorial
Elsevier
Palabras clave
Traffic forecasting
Cluster analysis
Spiking neural networks
Materia (Tesauro UNESCO)
Tráfico urbano
Resumen
Due to the nature of traffic itself, most traffic forecasting models reported in literature aim at producing short-term predictions, yet their performance degrades when the prediction horizon is inc ... [+]
Due to the nature of traffic itself, most traffic forecasting models reported in literature aim at producing short-term predictions, yet their performance degrades when the prediction horizon is increased. The scarce long-term estimation strategies currently found in the literature are commonly based on the detection and assignment to patterns, but their performance decays when unexpected events provoke non predictable changes, or if the allocation to a traffic pattern is inaccurate. This work introduces a method to obtain long-term pattern forecasts and adapt them to real-time circumstances. To this end, a long-term estimation scheme based on the automated discovery of patterns is proposed and integrated with an on-line change detection and adaptation mechanism. The framework takes advantage of the architecture of evolving Spiking Neural Networks (eSNN) to perform adaptations without retraining the model, allowing the whole system to work autonomously in an on-line fashion. Its performance is assessed over a real scenario with 5 min data of a 6-month span of traffic in the center of Madrid, Spain. Significant accuracy gains are obtained when applying the proposed on-line adaptation mechanism on days with special, non-predictable events that degrade the quality of their long-term traffic forecasts. [-]
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