Estatistikak
Guztirako bisita-kopurua
| Bisita-kopurua | |
|---|---|
| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 456 |
Hilabeteko bisita-kopurua
| January 2025 | February 2025 | March 2025 | April 2025 | May 2025 | June 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 25 | 16 | 10 | 104 | 41 | 25 |
| July 2025 | August 2025 | September 2025 | October 2025 | November 2025 | December 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 15 | 21 | 35 | 14 | 9 | 3 |
| January 2026 | February 2026 | March 2026 | April 2026 | May 2026 | June 2026 | July 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Influencia de la geometría de transmisiones variables continuas toroidales en la fricción | 25 | 6 | 13 | 25 | 49 | 17 | 3 |
Fitxategiaren deskargak
| Bisita-kopurua | |
|---|---|
| Modelo para el análisis geométrico de Transmisiones Variables Continuas Toroidales.pdf | 117 |
Bisita gehien egiten diren herrialdeak
| Bisita-kopurua | |
|---|---|
| United States | 199 |
| Vietnam | 45 |
| China | 43 |
| Singapore | 28 |
| Japan | 20 |
| India | 16 |
| Spain | 9 |
| Argentina | 7 |
| France | 7 |
| Germany | 6 |
Bisita gehien egiten diren hiriak
| Bisita-kopurua | |
|---|---|
| San Mateo | 101 |
| Singapore | 25 |
| Hanoi | 12 |
| Mumbai | 11 |
| Beijing | 10 |
| San Jose | 8 |
| Buffalo | 5 |
| Mountain View | 5 |
| Placentia | 5 |
| Kyiv | 4 |
